城市地價日益高昂,地下空間開發利用的規模、深度與廣度日益加強,導致基坑工程規模和深度不斷加大,進而導致基坑支護的造價也越來越高。工程項目是以建筑物或構筑物為目標產出物,需要支付一定的費用、按照一定的程序、在一定的時間內完成,并應符合質量要求。因此在土方石工程?中,哪里容易掉錢呢?
1、土方在投標時是沒有考慮地下水的,如果挖方中看到有滲水,可以簽證地下水位高度,挖濕土價格比干土高,挖淤泥就更高了,如果遇到有地下障礙物,那更應該簽證,清理地下障礙物費用也不便宜。還有,如果滲水較大,還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。
2.現場狹窄或者邊坡不夠穩定等情況下無法在現場堆放足夠的回填土時,應該簽證外運土方量以及運距。土方石工程因為投標中多數是考慮現場堆土,余土才發生外運的,如果挖出的土運走,回填又買土回填,這個費用不簽明白是不會算錢的。
3.土方運距自然是要看看是否有利,如果沒超出清單范圍就算了,超出了范圍就要簽運距,大家都知道現在油價那么貴。
4.基礎施工中響應甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩定需要盡早回填等原因使用了磚模,如果招標時無要求,也是可以簽證的,磚模價格比支模價格高。
5.基礎施工期間如果因雨停工或者因甲方原因延誤工期,其排水降水費用是可以按照臺班簽證的,當然,如果長期停工,一定要記期停工,一定要記住不要拖到開工才簽證,至少一個月要辦一次,這也是長期簽證的原則。不然時間久遠,甲方監理無法考核,后期補簽會很麻煩。
6.建設單位應該負責現場的三通一平,如果乙方也參與了該工作,可以和甲方協商。
可以說,干工程的同行們,大家最關心的問題就是工程質量、進度和成本了,尤其是成本把控,因此以上的六點在土方石工程建設施工過程中就顯得尤為重要了。
(聲明:文章來源于網絡,不代表本站觀點及立場,版權歸原作者所有,若有侵權或異議請聯系更正或刪除)